1. Напълно съвместим с Глобалната система за контейнерни превози
Стандартните 20-футови (6,058m × 2,438m × 2,591m) и 40-футови (12,192m × 2,438m × 2,591m) контейнери могат да бъдат натоварени директно на конвенционални контейнерни кораби като „товар” или могат да служат като самостоятелни „транспортни единици”, подредени в товарното отделение или на колода. Операциите по товарене, разтоварване, закрепване и трансбордиране използват стандартно, доказано оборудване и не изискват специални разрешителни.
2. Изключителна ефективност на подреждане и зареждане
Транспорт с един-контейнер: Единичен 40-футов контейнер High Cube може да побере две завършени 20-футови модулни единици (или една завършена 40-футова единица), с оставащо място за аксесоари и компоненти.
Контейнери с плосък стелаж/отворен-горен край: Множество празни единици (немонтирани структурни рамки) могат да бъдат вложени една в друга или поставени една-до-една, увеличавайки обема на превоза на кораб с над 50%.
Ro-Ro кораби: Напълно оборудвани и обзаведени единици-като кафенета или модули за плувен басейн-могат да бъдат закарани директно в товарните трюмове на Ro-on/Roll-off (Ro-Ro) кораби, което позволява на един кораб да транспортира стотици единици наведнъж.
3. Сравнение на разходите за доставка (Пример: Китай → Югоизточна Азия)
Традиционните монолитни сглобяеми сгради изискват кораби за насипни товари или специализирани тежко-превозни средства, като разходите за доставка са приблизително $800 – $1200 на единица.
Стандартните сгради в контейнери се изпращат като „товари в контейнери“, като разходите за доставка са ниски от $400 до $600 на единица-, което представлява намаление на разходите от 30% до 50%.
-Маршрути за дълги разстояния (напр. до Европа и Америка): Стандартните тарифи за превоз на контейнери варират от приблизително $1500 до $2500 за 40-футов контейнер, което предлага спестявания от над 40% в сравнение с монолитни структурни алтернативи.
4. Не се изисква-сглобяване на място или механизми за сгъване-Готовност за незабавна употреба
Сгъваемите контейнерни модули изискват -процедури за разгъване, заключване и запечатване на място при пристигането-задачи, при които обикновените работници са склонни да допускат грешки. Стандартните сгради от контейнери обаче са готови за незабавна употреба в момента, в който бъдат повдигнати на място (с вече инсталирани всички вътрешни електрически, водопроводни, изолационни, врати и прозорци). Това съкращава сроковете на проекта с 3 до 5 дни, което прави решението особено изгодно за клиенти на строителни обекти в чужбина
Доклад с данни: „Анализ на тарифите за експортни доставки за стандартна контейнерна архитектура през 2025 г. – защо разходите за морски превоз са паднали под 12% за първи път“
Оперативно ръководство: „Как да изпратите контейнерно кафене в чужбина, като използвате 20-футови или 40-футови стандартни контейнери (включва диаграми за товарене на контейнери)“
发送反馈
