Основната разлика между контейнерен комплекс и единична контейнерна единица се крие във факта, че такива проекти обикновено обхващат множество функционални зони. Дизайнерите трябва едновременно да обърнат внимание на пешеходния поток, функционалното зониране, модулната взаимосвързаност, структурната стабилност и логистиката на транспорта и монтажа на място. Следователно фазата на проектиране не може да разчита единствено на външния вид на сградата; вместо това първо трябва да се установят функционални изисквания, последвани от процес на обратно планиране, за да се определи оптималната модулна конфигурация.
1. Определяне на модулна конфигурация въз основа на функционални изисквания
За контейнерни комплекси, обслужващи миньорски лагери, квартали на строителни площадки, търговски райони или проекти за културен туризъм, процесът обикновено започва с разбивка на специфичните функционални нужди на клиента - като офиси, общежития, тоалетни, душове, зони за хранене, приемни зони и складови помещения. След това дизайнерите определят кои пространства са най-подходящи за самостоятелни модули и кои изискват комбинация от два или повече модула за създаване на по-големи зони с отворен план.
За пространства с повтарящи се функции, използването на идентични или подобни модулни размери, когато е възможно, помага да се сведе до минимум нестандартизираното производство по време на производството. Модулният архитектурен дизайн по своята същност изисква разглеждане на размерите на модула, транспортирането, повдигането и условията за сглобяване на място по време на началните етапи, вместо да се опитва да разреши тези проблеми след приключване на производството.
2. Разграничаване между едноетажни и многоетажни конфигурации
Едноетажните контейнерни комплекси обикновено са по-подходящи за временни минни съоръжения, открити офис зони, търговски удобства и малки лагери. Множество модули могат да бъдат подредени в линейни, L-образни, U-образни или затворени оформления, създавайки разнообразни пространствени конфигурации, съобразени с конкретната форма на обекта.
Например модулите за офиси и общежития могат да бъдат подредени около централна зона за дейности, за да се създаде полуотворено пространство; ако проектът изисква трапезария, хол или обществени санитарни помещения, тези функционални модули могат да бъдат разположени в центъра на комплекса или по протежение на първичните циркулационни пътища.
Многоетажните контейнерни комплекси изискват предварително планиране на стълбища, коридори, вертикална циркулация и структурни връзки. Модулите не могат просто да бъдат подредени вертикално; плановете за опора, взаимно свързване и устойчивост на странично натоварване трябва да бъдат установени в съответствие с местните строителни норми и изисквания за структурно проектиране. Общите организационни стратегии за многоетажни модулни сгради включват подреждане на модули около централно ядро и свързването им чрез централни или странични коридори.
3. Дизайн на коридор: Повече от просто свързване на две единици
В практически проекти свързващите коридори служат за множество цели: улесняване на движението на пешеходци, свързване на отделни функционални зони и осигуряване на защитено преминаване при лошо време (като дъжд или сняг). Например миньорски лагер може да групира спални помещения, офиси и тоалетни в отделни модулни клъстери, свързани с покрити пътеки. Този подход минимизира необходимостта персоналът да преминава през различни функционални зони, като същевременно улеснява бъдещата поддръжка и зонирано управление.
Поставянето на пътеките трябва да бъде съгласувано с местоположението на входовете, стълбищата, дренажните системи, електрическата инфраструктура и пътищата за евакуация при пожар. Това е особено критично за многоетажни проекти, където стълбища, площадки, парапети и коридори трябва да бъдат проектирани като интегрирана циркулационна система, вместо да се добавят като последваща мисъл, след като основната конструкция е завършена.
4. Атриумите и затворените оформления отговарят на изискванията за обществено пространство
Когато даден проект изисква стабилни обществени пространства за дейности, дизайнерите могат да използват U-образни, L-образни или напълно затворени модулни конфигурации, за да създадат централен атриум.
Например търговска улица, базирана на контейнери, може да организира кафенета, заведения за хранене, магазини и обслужващи съоръжения около централен атриум, докато проект за лагер може да групира офиси, общежития, зали за хранене и санитарни помещения около споделена обществена зона.
Фокусът на такива оформления не е върху постигането на сложни форми, а по-скоро върху поддържането на подходящо разстояние между обществените пространства и функционалните модули, като същевременно се управлява ефективно пешеходният поток и обхватът на бъдещата поддръжка. В модулните проекти компактните и много повтарящи се оформления обикновено подобряват ефективността на използване на модула, въпреки че са необходими корекции, за да се съобразят с границите на обекта и специфичните функционални изисквания.
5. Интегриране на транспорта и монтажа на място във фазата на проектиране
Оформлението на един контейнерен комплекс трябва в крайна сметка да бъде осъществимо по отношение на транспортиране, повдигане и монтаж на място.
Следователно, когато изготвят чертежи на оформлението, дизайнерите трябва да вземат предвид факторите отвъд функционалното зониране, като точки на свързване на модули, последователности на повдигане, достъп на превозни средства, пространство за операции с кран на място и местоположението на комуналните (вода и енергия) връзки.
За проекти, разположени в отдалечени минни райони, пустини, райони с висока надморска височина или райони с ограничен пътен достъп, размерите на модулите и методите на сглобяване трябва да бъдат внимателно приведени в съответствие с транспортните ограничения много предварително. Последните изследвания на модулната конструкция все повече наблягат на координацията на логистиката на обекта, последователностите на повдигане и интерфейсите на модулите, тъй като тези фактори влияят пряко върху ефективността на монтажа и строителния риск. 6. Превеждане на „пространствената конфигурация“ в подробни чертежи
По този начин процесът на проектиране на контейнерен комплекс може да бъде обобщен, както следва:
Функционални изисквания на клиента → Условия на обекта → Размери на модула → Пространствена конфигурация → Движение на персонала → Стълби/коридори/атриуми → Комунални връзки → Транспорт и повдигане → Фабрично производство
За Chengdu Fangda Mofang фазата на инженерния дизайн включва конфигуриране на едноетажни или многоетажни модулни подредби въз основа на изискванията на клиента и планиране на пространства като офиси, помещения за настаняване, тоалетни, обществени зони и коридори според спецификата на проекта. За проекти, изискващи допълнително валидиране, се използват чертежи на оформление, за да се изяснят предварително количествата на модулите, функционалното зониране и подробностите за свързване, осигурявайки ясна основа за последващо производство, транспорт и монтаж на място.
Истинският модулен дизайн надхвърля простото подреждане на множество контейнери; това включва разглеждане на използването, производството, транспорта и монтажа като интегрирано цяло още от етапа на проектиране.
